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Trenes de carga de Argentina alcanzan récord en volumen transportado

Trenes de carga de Argentina alcanzan récord en volumen transportado

Los ferrocarriles de carga Belgrano, San Martín y Urquiza de Argentina transportaron en septiembre casi 627.000 toneladas, el mayor volumen registrado para ese mes desde 1992, informó el Ministerio de Transporte.

   "Récord de los trenes de carga en septiembre", anunció este organismo en un comunicado.

Las tres líneas de trenes superaron en 183% el volumen que transportaron en 2015 en el Gobierno anterior.

Entre enero y septiembre de este año, los ferrocarriles acarrearon 4,3 millones de toneladas, 124% más que hace cuatro años, cuando transportaron 1,9 millones de toneladas

El Belgrano, que comunica el norte del país con los puertos de exportación de la provincia de Santa Fe (centro-este), llevó el mes pasado 237.380 toneladas.

Esa cifra es "casi tres veces más respecto del mismo mes de 2015 (82.932) y en la mitad de tiempo", acotó el Ministerio de Transporte.

En los primeros nueve meses de este año, ese ferrocarril transportó 1,8 millones de toneladas, 193% más que el mismo período de 2015, cuando se despacharon 615.476 toneladas.

El San Martín, por su lado, llevó en septiembre 357.218 toneladas, 191% más que en 2015, cuando se registraron 122.712 toneladas.

En lo que va de año, la línea que recorre el centro del país movió el mayor volumen que se contabiliza desde 2013 al transportar 2,3 millones de toneladas, 88% más que en 2015 (1.229.673) y fue (2.443.460).

El Urquiza Cargas, que atraviesa la región mesopotámica, despachó 32.343 toneladas, 101% más que en el 2015 (16.099).

Entre enero y septiembre acarreó 252.384 toneladas, 148% más que en el 2015 (101.672).

Modernización

El Gobierno renovó durante los últimos años 800 kilómetros de los 1.700 kilómetros de vías que tiene el Belgrano Cargas, compuesto de 1.000 vagones a las que se sumaron 40 locomotoras nuevas.

Estas obras, que incluyeron la renovación de material rodante, demandaron 3.000 millones de dólares, "la mayor inversión ferroviaria ejecutada en los últimos tiempos", sostuvo el Ejecutivo.

El Gobierno también pretende recuperar 1.020 kilómetros de vías del San Martín, que posee 1.950 vagones y 67 locomotoras en operación.

"El proceso de renovación generará 3.800 puestos de trabajo y demandará una inversión de 1.089 millones de dólares", señaló el ministerio de Transporte.

La actual administración estima que recuperar todo el sistema ferroviario de carga de todo el país, compuesto de 9.850 kilómetros de vías, conllevará una inversión de 8.800 millones de dólares con una generación estimada de 70.000 empleos directos.

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